Чому плаває холостий хід. видио про ремонт авто ваз 21099 інжектор.

Коли у двигунів з електронним уприскуванням палива виникає позаштатна ситуація, пов'язана з підсмоктуванням повітря, можливо виникнення плавання холостого ходу . Це призводить до того, що обороти двигуна зростають з періодичністю коло 3 секунд. Виникає така ситуація з різних причин. В дизельних і карбюраторних двигунах причини плавання холостого ходу дещо інші. Для того щоб вийти з цієї ситуації, необхідно чітко визначити причину її виникнення.
У двигунів з електронним уприскуванням мається блок управління, його друга назва - комп'ютер. Він обраховує об'єм повітря, який надходить в циліндри і відкриває, при необхідності, на той чи інший час електромагнітні клапани інжекторів. Якщо надходить зайве повітря, а датчик положення дросельної заслінки сигналізує про те, що його бути не повинно, датчик температури, в свою чергу, про те, що двигун вже прогрівся і необхідно знизити надходження палива, то біля комп'ютера «роз'їжджаються файли» і він просто не в змозі визначити, як вчинити з гаком повітрям. Все це призводить до порушення автоматичної системи живлення двигуна. Та до того ж обороти двигуна починають поступово возрастать.Чтоби нівелювати дану ситуацію, слід вчинити так. Спочатку треба закрутити гвинт, регулюючий обертів. В результаті цієї дії закривається отвір, через яке надходить повітря для роботи в даному режимі. Якщо це ні до чого не призведе, то необхідно перетиснути всі гумові трубки пассатижами. Це маніпуляція носить ще й діагностичний характер. Якщо в процесі пережатия якоїсь трубки робота двигуна нормалізується, то цю трубку найкраще роз'єднати. Потім треба з'ясувати від якого пристрою відходить ця трубка і з якої причини воно пропускає повітря. Найчастіше це буває пусковий пристрій, пристрій, що підтримує обороти або клапан вентиляції картера двигуна. Якщо після того як все трубки пережаті холостий, хід і раніше плаває, то необхідно зняти повітропровід перед блоком дросельної заслінки. Безпосередньо перед заслінкою знаходиться отвір, близько 1 см в діаметрі, ось через нього і може надходити повітря в обхід дросельної заслонкі.Прічіной проходження зайвого повітря може стати пристрій примусового підвищення оборотів холостого ходу . За зовнішнім виглядом воно нагадує моторчик, до якого підходять два або три дроти. Бувають ситуації, коли клапан цього пристрою пропускає воздух.Карбюраторние двигуни можуть потрапити в таку ситуацію, коли несправний один з серводвигунів, відкривав би дроссельную заслонку.У дизельних двигунів причиною плавання холостих обертів, як правило стає заїдання рухомих лопатей в живильному насосі. Причиною тому - іржа, що утворюється через наявність води в паливі. Відбувається це з машинами, довго простоюють з вимкненим двігателем.Зная причину, по якій відбулося плавання холостого ходу , можна спробувати самостійно впоратися з ситуацією, якщо є відповідний досвід. Але краще всього довірити техніку професіоналам.