Як включити датчик удару. сигналізація не працює датчик удару.

Датчик удару - пристрій, що реагує на зовнішній вплив на кузов автомобіля і подає про це звукові сигнали власникові авто. Зазвичай він входить в загальну систему сигналізації і налаштовується при першому запуску.
Інструкція
1
Фахівці радять встановлювати датчик удару на металеві частини кузова всередині автомобіля, симетрично щодо осі автомобіля. Днище автомобіля непридатне для установки датчика, т.к. спрацьовування може статися від резонансної вібрації кузова внаслідок проїжджає повз важкої автотехніки. Непридатні для установки також і пластикові частини кузова автомобіля, т.к. зменшується чутливість датчика. Найкращим місцем є щит між салоном авто і підкапотним простором.
2
Датчик удару має чотири дроти і підключається до спеціального 4-х контактний роз'єм основного блоку сигналізації. Сам датчик в заводській комплектації приклеюється на металеві частини кузова за допомогою двостороннього скотчу. Однак поважають себе автомобілісти воліють кріпити його за допомогою спеціального кріплення на саморізи.
3
Регулювання здійснюється вручну при установці за допомогою резисторів наявних на панелі датчика. Один резистор відповідає за попередження про фізичний вплив (слабкий удар), другий - подає тривожний сигнал при сильному впливі на кузов автомобіля.
4
Викриття обидва регулятора датчика до упору (нуль). Додавайте потихеньку (по одному-два кола звірятко) чутливість зони попередження.
5
Після настройки чутливості зони попередження по тій же схемі налаштуйте чутливість зони тривоги. Зазвичай вона налаштовується на один-два обороту більше, ніж зона попередження.
6
Після додавання закрийте двері і поставте автомобіль на сигналізацію. Потім, після установки на охорону (30-60 сек), перевірте чутливість машини, постукуючи по кузову рукою. Чи не стукайте по капоту, дверей і даху, можуть залишитися вм'ятини. Стукайте по стійках передніх і задніх дверей. Якщо чутливість вас не влаштовує - закрутіть резистори ще на один-два оберти.
Зверніть увагу
За своєю конструкцією датчики удару бувають електромагнітними, п'єзокерамічними і мікрофон. За способом реагування датчики поділяються на однорівневі і дворівневі. Дворівневі (двозонні) датчики розрізняють сильні і слабкі удари по автомобілю і по-різному реагують на зовнішній вплив (попередження і тривога).