Навіщо потрібно дзеркало заднього виду.

Оснащувати машини дзеркалами заднього виду виробники здогадалися не відразу. Сьогодні ж ці пристосування є не тільки на автомобілях і автобусах, а й на мотоциклах і навіть деяких велосипедах. Вони значно підвищують безпеку водіння цих транспортних засобів.
Історія дзеркала заднього виду почалася в 1904 році, коли американський автогонщик Рей Херраун побачив таке дзеркало на возі з конем. Ім'я дотепного візника, якому прийшла в голову ця ідея, історія не зберегла. Та й самому Херрауну було не до неї - в той період якраз відбулася друга в його житті гонка. Естафета була передана літераторам: в 1906 році письменниця (і гонщиця) Дороті Левітт висловила у своїй книзі «Жінка і автомобіль» думку, що «жінка під час водіння повинна тримати при собі дзеркальце», щоб «іноді його діставати і дивитися, що відбувається за машиною ». Прислухався ж до неї, однак, чоловік - уже згаданий вище Рей Херраун, який на наступній гонці, що проходила в 1911 році, вчинив саме так. Тільки дзеркало він не тримав у руці, як радила письменниця, а закріпив на автомобілі неподвіжно.На серійні автомашини дзеркала заднього виду стали встановлювати лише в 1914 році. Нововведення виявилося дуже зручним. Воно дозволило при поворотах і перестроюванні бути впевненим, що машина, що рухається по паралельній смузі, що не вріжеться в бік вашого автомобіля. А перед зупинкою або зниженням швидкості воно дозволяє визначити наявність транспортних засобів, що рухаються сзаді.В сучасному автомобілі найчастіше мається три дзеркала заднього виду. Два з них розташовані зовні з боків від водія, а третє - в салоні над серединою лобового скла. Праве дзеркало (в праворульних машинах - ліве) часто є опуклим. Це потрібно для отримання ефекту «риб'яче око», завдяки якому значно збільшується кут огляду. Недоліком такого рішення є спотворення розмірів об'єктів і відстані до них, але до цього водій швидко звикає. А на самому приладі нерідко є відповідна попереджувальна надпісь.Среднее дзеркало часто також роблять опуклим, але тільки по горизонтальній координаті. Таким чином, воно має форму фрагмента циліндра, а не сфери. Іноді на цей прилад покладають додаткові функції: в нього вбудовують годинник, радар-детектор або індикатор паркувального радара.Зеркала, розташовані зовні, в холодну погоду можуть пітніти. В деякі з них для запобігання цього встановлюють малопотужні електричні нагрівачі. Зі зворотного боку їх корпусу часто роблять обтічними для поліпшення аеродинамічних показників. Також в них можуть бути вбудовані повторювачі сигналів повороту, що додатково збільшує безпеку двіженія.Но пам'ятайте: навіть найкраще дзеркало заднього виду марно, якщо воно неправильно налаштовано, або якщо водій нехтує його використанням.