Що таке датчик холостого ходу.

Правильна і ефективна робота автомобільного двигуна можлива тільки при справності всіх складових його систем. Для безперебійної роботи сучасний автомобіль обладнаний самими різноманітними датчиками і регулюючими підсистемами. Одним з елементів, необхідним для стабілізації обертів двигуна, є датчик холостого ходу.
Датчик холостого ходу являє собою прилад, що входить до складу системи керування автомобілем і виконує функцію стабілізації оборотів холостого ходу. Це пристрій являє собою електродвигун з конусної голкою. Завдяки такому датчику забезпечується надходження в двигун тієї кількості повітря, яке необхідне для стабільної роботи в режимі холостого ходу. Відбувається це за рахунок зміни розміру перетину каналу подачі воздуха.Об'ем повітря, що пройшло через регулятор, зчитується датчиком витрати повітря. Після цього контролер здійснює подачу паливної суміші у двигун автомобіля через спеціальні паливні форсунки. Система, в яку включений датчик холостого ходу, також автоматично відстежує число обертів двигуна і враховує режим його роботи, збільшуючи подачу повітря в обхід дросельної заслінки або знижуючи ее.Прі працюючому двигуні, прогрітому до певної температури, контролер підтримує необхідні обороти холостого ходу. У тому випадку, якщо двигун як слід не прогрітий, датчик холостого ходу збільшить обороти, щоб прогріти двигун на високих оборотах колінчастого валу. В такому режимі можна при необхідності починати рух, не чекаючи повного прогріву двігателя.Устанавлівается датчик холостого ходу на дросельної заслінки, де кріпиться двома гвинтами. Іноді гвинти можуть мати розсвердлений головки або бути посадженими на лак, що ускладнює демонтаж пристрою для обслуговування та ремонту. У таких випадках рекомендується не чіпати кріплення датчика, а знімати дросельну заслінку полностью.Прізнакамі несправності датчика є нестійкість оборотів на холостому ходу, провали або скачки при наборі оборотів, зупинка двигуна, зниження оборотів при включенні навантаження. Для усунення несправності відключіть роз'єм датчика при вимкненому запаленні, а потім відкрутіть кріплення. Після ремонту або заміни встановіть прилад на місце, перевіривши відстань між фланцем і конусної голкою; воно не повинно перевищувати 23 мм. З метою профілактики змастіть кільце ущільнювача моторним маслом.
Відео по темі
 http://www.youtube.com/watch?v=uU26EdDgNj8