Яке масло залити у двигун.

Напевно ви вже знаєте про те, що двигун є серцем автомобіля, тому йому слід приділяти належну увагу. Автолюбителі намагаються заливати у двигун найкращої якості, порушення даної вимоги здатне привести до плачевних наслідків. Прийшов час визначитися з вибором масла, враховуючи деякі характеристики і показники.
Скільки б автолюбителі не сперечалися про переваги синтетичного, напівсинтетичного або мінерального масла, вибір завжди залишається за господарем машини. Але при цьому слід враховувати ряд серйозних моментів. Насамперед необхідно з'ясувати рекомендації виробника. Уважно вивчіть сервісну книжку, там має бути вказано, яке масло рекомендує виробник конкретно для даного автомобіля. Якщо ви купили підтриману машину або без книжки, інформацію можна дізнатися у офіційних представників марки. Вся справа в хімічному складі машинних олій і властивості присадок, що додаються виробником. Можна сказати, що масла містять різний набір присадок, тому розраховані для різних умов експлуатацій і моторів. Неправильний підбір машинного масла в кращому випадку підвищить витрату палива і знизить потужність мотора, в гіршому - наблизить ситуацію до капітального ремонту двигуна. Тепер варто оцінити, чи правильним був попередній вибір масла, тобто наскільки якісне і відповідне масло було залито раніше в двигун. Якщо ви купили машину з рук, запитаєте дану інформацію у минулого власника. Якщо він не бажає розповідати чи не пам'ятає, тоді вам мають додаткові витрати. Доведеться ретельно промивати двигун перед новою заміною масла. Складіть список масел різних виробників і марок, які конкретно підходять до вашого залізного коня. Серед них слід шукати масла, які були сертифіковані виробником, таку інформацію можна знайти на етикетці. Тепер прийшов час звернути увагу на в'язкість. Якщо в двигун машини протягом декількох років заливали мінеральне масло, мікротріщини, які утворюються в прокладці, заповнюються відкладеннями. Золотою серединою є напівсинтетика, яку отримують з мінерального масла шляхом гідрокрекінгу. Перевага такого масла не тільки в ціні, але і в тому, що перехід після мінерального масла на напівсинтетику не так крітічен.Моторние масла поділяються на літні класи в'язкості (20, 30, 40, 50, 60) і зимові (0W, 5W, 10W , 15W, 20W). Перша цифра показує динамічну в'язкість при мінусовій температурі (при якій гарантується запуск). Друга цифра вказує на динамічну і кінематичну в'язкість при 100-150 градусах в літній час. В'язкість масла з індексом 50 або 60 призначена для потужних двигунів і двигунів, які мають пробіг понад 100000 кілометрів. Синтетичне масло в такому двигуні буде протікати через ущільнювачі і прокладки.