Як перевірити котушку.

У цій статті ми розповімо, як перевірити котушку запалювання автомобіля на працездатність. Для діагностики даного виду неполадок існує кілька різних способів діагностики подібної несправності.

Перед тим як приступити безпосередньо до перевірки працездатності котушки запалювання упевніться в надійності кріплень, підвідних харчування. Перевірте, нормально, чи тримаються клеми, чи приходить низька напруга на первинну обмотку (низьковольтну обмотку) котушки запалювання. У разі відсутності останнього, причина може бути в перегорянні запобіжника, пошкодженні проводу або його ізоляції. В тому випадку, коли пошкоджена ізоляція, провід просто може стосуватися оголених струмоведучих частин до корпусу і замикати подали до нього напруги. Що робити далі, якщо в ході перевірки встановлено, що до котушки запалювання приходить необхідний імпульс напруги. Алгоритм перевірки працездатності складається в наступних діях. Витягнути високовольтний провід котушки запалювання з розподільника запалювання. Його треба тримати ізольованими плоскогубцями на відстані приблизно п'ять-десять міліметрів від корпусу (маси). Попросити напарника спробувати завести автомобіль. Якщо котушка запалювання справна, то ви отримаєте в зазорі між високовольтним проводом і корпусом потужну електричну іскру синього кольору. У разі відсутності іскри необхідно перевірити, чи надходить на котушку напругу. Якщо харчування на котушку запалювання надходить, то необхідно за допомогою омметра (тестера) перевірити цілісність обмоток котушки запалювання. Омметром можна перевірити (продзвонити) обмотки на опір. У разі якщо в котушці обмотки перегоріли, то їх опір буде нескінченним. Коли клеми «звонятся» існує можливість межвиткового замикання обмоток, для цього варто звірити значення показань омметра з табличними значеннями опору обмоток. У разі відмінності - котушка запалювання несправна. Даний спосіб перевірити котушку запалювання на працездатність підходить практично для всіх моделей автомобілів, обладнаних карбюраторним або інжекторним двигуном внутрішнього згоряння. Значення омічного опору обмоток котушки можна знайти в технічній літературі по конкретній моделі автотранспорту.