Як запустити двигун.

Переконайтеся, що машина знаходиться на гальмо стоянки, після чого, вичавивши педаль зчеплення, встановіть в нейтральне положення важіль перемикання передач (або упевніться, що він вже розташований в потрібному положенні). Це необхідно зробити тому, що іноді автомобіль ставлять на передачу при непрацюючому двигуні, щоб він залишався на місці, замінюючи тим самим "ручник".

Якщо запустити двигун автомобіля, при невижатом зчепленні і не вимкненому передачі, може відбутися наступне: при запуску двигуна машина почне рух різке вперед. Це може спричинити неприємності. Щоб уникнути їх, необхідно, повертати ключ запалювання за годинниковою стрілкою до спрацьовування стартера, тільки після того як ви переконаєтеся, що важіль коробки передач розташований в нейтральному положенні. Ключ запалювання необхідно відпустити відразу після того, як вдалося завести двігатель.Совет. Якщо ви сумніваєтеся, що машина стоїть на нейтральній передачі, заведіть двигун при вичавленої педалі зчеплення. Після того, як двигун почне працювати, спробуйте повільно віджати педаль зчеплення. Якщо автомобіль почне рух, необхідно педаль зчеплення відразу ж вичавити, а передачу відключити. А щоб ніяких неприємностей не виникало, завжди, перед тим як запустити двигун, перевіряйте, чи варто машина на ручнику. Якщо передача все ж виявиться включеною, цей захід обережності допоможе уникнути руху авто і двигун просто заглохнет.Чтоби провести пуск холодного двигуна, необхідна збагачена пальна суміш. Автоматично склад суміші при запуску регулюється, якщо у вас карбюраторний двигун з автоматичним управлінням повітряною заслінкою або інжектор. Авто з звичайним карбюратором оснащені повітряною заслінкою з ручним приводом. Дану заслінку в момент запуску потрібно прикрити, щоб забезпечити збагачений склад суміші. Досягти цього допомагає висування ручки управління. Після витягування ручки управління повітряної заслінкою, холодний двигун запускається так, як це було описано раннє. У міру розігріву двигуна його обороти почнуть зростати. Проводите корекцію оборотів, злегка утапливая ручку, домагайтеся невеликих (близько 1500 об/хв), але стійких оборотів. Прогрітий двигун заводиться при повністю відкритій повітряній заслінці, що не дає суміші переобогатіться.