Як поставити зчеплення.

Механізм зчеплення в конструкції силової установки автомобіля служить для передачі крутного моменту від двигуна до агрегатів трансмісії, завдяки чому відбувається початок руху і набір швидкості. І якщо будь-який з двох дисків, ведучий або ведений, вийде з ладу, то автомобіль втратить здатність самостійно пересуватися, незважаючи на бездоганну роботу всіх агрегатів і двигуна.
Вам знадобиться
  • - гайковий ключ на 10 мм,
  • - спеціальне облямовування для зчеплення,
  • - механізм зчеплення - 1 комплект.
Інструкція
1
Як вже говорилося вище, механізм зчеплення складається з двох дисків: - провідного або прижимного, званого в народі «кошиком», призначеного для притискання другого диска до маховика в момент включення зчеплення; - веденого, по-простому звучить як « ферадо », свою назву даний диск отримав завдяки наявним на ньому двох фрикційних накладок, які перешкоджають прослизанню диска між поверхнями маховика і ведучого диска, забезпечуючи автомобілю плавний початок руху.
2
Установка зчеплення виробляється на маховику. Зрозуміло, що виконувати подібну роботу зручніше на демонтованому двигуні, наприклад, в ході проведення капітального ремонту мотора. Але можна виконати монтаж зазначених дисків і безпосередньо на машині, попередньо знявши коробку зміни передач.
3
Ведений диск вкладається в ведучий, після чого зчеплення в зборі прикладається до поверхні маховика. Далі, утримуючи обидва диска однією рукою, через центр «кошика» і маточину «ферадо» в підшипник маховика вставляється оправлення, яка відцентруйте співвісність всіх трьох отворів. Це необхідно для полегшення стикування коробки зміни передач з двигуном.
4
Потім ведений диск закріплюється на маховику, почергово закрутивши шість болтів кріплення зчепленні ключем на 10 мм.
Зверніть увагу
Зверніть увагу на три направляючих штифта, наявних в маховику. В момент установки зчеплення вони повинні потрапити у відповідні отвори в корпусі ведучого диска.