Як перевірити свічки. Як дізнатися зіпсовані свічки на автомобіль.

Термін служби автомобільних свічок запалювання розрахований на 30 000 км пробігу. Але неякісне паливо, яке не рідкість для наших АЗС, короткі міські пробіги, при яких утворюється нагар не встигає очиститися, і т.д. призводять до зменшення терміну служби автомобільних свічок. Іноді одна зі свічок може вийти з ладу раніше терміну. Це стає помітно по зменшенню потужності і по нестійкої роботи двигуна на холостих обертах.

У такій ситуації можна перевірити свічки самостійно і визначити, яка з них вийшла з ладу. Для цього буде потрібно за допомогою свічкового ключа викрутити свічки і уважно їх оглянути. Нагар, що утворився на свічках, може багато про що розповісти (не тільки про роботу свічок, але і мотора в цілому). Явні тріщини на ізоляторі свічки вказують на детонацію, яка утворюється через несвоєчасне запалювання або застосування бензину з низьким октановим числом. Видиме оплавлення центрального або бічного електрода - наслідок раннього запалювання паливоповітряної смесі.Прі пошуку несправної свічки необхідно очистити свічки від нагару, відрегулювати зазор між центральним і бічним електродами за допомогою спеціального щупа, потім надіти провід на свічку, а її корпус притиснути до металевої частини мотора, щоб забезпечити електричний контакт. Включаючи стартер на кілька секунд, можна побачити іскру на свічці або її відсутність. Яскрава іскра блакитного кольору свідчить про справність, червона - про порушення в роботі свічки. Можливо, що свічка справна, а провід високої напруги має тріщини в ізоляції, крізь які втрачається напруга, і свічка не запалює топливовоздушную суміш. У такій ситуації доведеться замінити провід високої напруги. На автомобілях старих випусків за розподіл подачі напруги на свічки відповідав трамблер. У його ебонітового корпусі також можуть бути тріщини, які ведуть до витоку і пробоїв електрики. В сучасних автомобілях його функції виконує електронний комутатор, в разі поломки або відмови якого на свічки не подається напруга, і мотор не працює. При такій поломці комутатор доведеться заменіть.Также можна перевірити свічки самостійно за допомогою тестера. Бувалі майстри називають цей метод «прозвон». Під'єднавши клеми тестера до електрода свічки і наконечнику, заміряють опір і цілісність електричного кола. Але в будь-якому випадку потрібно пам'ятати, що свічки запалювання - це такий же видатковий матеріал, як масло або фільтр. Ресурс свічок добіг кінця - міняйте їх на нові.