Як перевірити стартер. перевірити електродвигун стартера.

Кожен сучасний автомобіль оснащений стартером. Його єдина функція - обертати колінчастий вал двигуна, поки не почнеться процес внутрішнього згоряння палива в циліндрах. Багато власників автомобілів не замислюються про роботу цієї деталі, оскільки вона не засмучує їх своїми відмовами. Але, на жаль, бруд на дорозі, особливо в зимовий час, коли у воді присутня розчинена сіль, а також неякісне паливо і загусло масло в морози значно скорочують термін безаварійної роботи стартера.

Це виражається в безуспішних спробах завести двигун. У такій ситуації належить перевірити стартер самостійно, щоб визначити ступінь його несправності. Якщо при повороті ключа в замку запалювання стартер не обертає двигун і не чутно ніякого потьохкування, цілком ймовірно, що обірваний провід від акумуляторної батареї. Якщо ж чутно, як обертається електродвигун стартера, але сам стартер не обертає мотор, це означає, що вийшло з ладу втягує реле, зуби стартера не входять до зачеплення з зубами маховика і не обертають колінчастий вал двигуна. Існує кілька способів, за допомогою яких можна встановити причину відмови стартера. Для цього буде потрібно згадати принцип його дії в автомобілі. Він досить простий: у момент, коли власник авто повертає ключ у замку запалювання, втягує реле стартера вводить в зачеплення шестерню, розташовану на валу стартера з зубцюватим вінцем маховика. Електричні контакти замикаються, і електродвигун починає обертати колінчастий вал - мотор автомобіля починає працювати. Після припинення подачі електричного струму на стартер (відпускаючи ключ), втягує реле виводить із зачеплення шестерню і роз'єднує стартер з двігателем.Для того щоб у разі раптової відмови в дорозі перевірити стартер самостійно, необхідно за допомогою викрутки з діелектричною ручкою замкнути контактні болти втягивающего пристрою на корпусі реле. Ці контакти однієї полярності (плюсової), тому короткого замикання не відбудеться. Якщо обмотка не порушена, двигун стартера буде обертатися. Якщо нічого не відбувається, то стартер необхідно буде замінити, т.к. порушена обмотка електродвигуна, і її потрібно буде перемативать.Чаще всього виходить з ладу втягуючий механізм (шток) внаслідок попадання в нього пилу і бруду, що викликає корозію. В момент запуску двигуна шестерня стартера входить у зачеплення з маховиком, але хід штока виявляється малий (корозія або бруд), щоб замкнути контакти на запуск електродвигуна стартера.