Як перевірити зчеплення.

Робота будь двигуна внутрішнього згоряння автомобіля складається в обертальному русі маховика. Піддаючи «газку», водій збільшує швидкість обертання коленвала і маховика, але для руху автомобіля по дорозі необхідно з'єднати маховик з коробкою швидкостей. Робити це потрібно плавно, щоб двигун не заглох. При зупинці автомобіля також вимагається плавне відключення трансмісії від двигуна. З цим завданням в автомобілі успішно справляється зчеплення.

Принцип дії цього пристрою досить проста: два обертових диска - маховик мотора і диск зчеплення - з'єднуються, обертальний рух мотора передається трансмісії (колесам) і автомобіль починає рухатися. Диски між собою стискаються за допомогою спеціальних механізмів, а на їх поверхні встановлюються спеціальні накладки. Сто років тому, коли з'явилися перші автомобілі, зчеплення було конічної форми і обтягуючих кожей.Основние несправності зчеплення можуть виникати в процесі «змикання-розмикання», тобто диски або погано стискаються, або не розділяються. В таких випадках бувалі автомобілісти кажуть, що зчеплення «пробуксовує» або «веде». Ознаки його погіршення будуть помітні водієві без будь-яких спеціальних приладів. Якщо під час поїздки на автомобілі відчувається запах гару, а автомобіль став гірше розганятися, особливо це помітно на підйомі з втратою швидкості, то це не що інше, як «пробуксовування». У такій ситуації перевірити зчеплення самостійно можна при працюючому двигуні і включеному гальмі стоянки. При спробі рушити з місця автомобіль повинен стихнути. Якщо цього не сталося - зчеплення «пробуксовує». Причин може бути декілька. Це і великий хід педалі зчеплення, і знос фрикційних накладок, можливий знос вижимні пружин або порушення в роботі гідроприводу вимикання сцепленія.Также можна перевірити зчеплення самостійно, щоб визначити, «веде» воно чи ні. При працюючому двигуні на автомобілі, що стоїть необхідно включити першу передачу. При повністю вичавленої педалі зчеплення включення передачі не повинно супроводжуватися ривками або неприємним шумом. Всі ці ознаки говорять про несправності зчеплення, тобто диски повністю не розходяться, відповідно, в коробці передач ведучий вал продовжує обертання, і рухливі шестерні при включенні вдаряються об нерухомі. Це найчастіше відбувається при збільшеному вільному ході педалі або при попаданні повітря в гідропривід системи (система завоздушена). В таких ситуаціях є тільки один вихід - звертатися на СТО для усунення поломки зчеплення. Що саме належить замінити в вузлі, можливо визначити тільки після зняття зчеплення з автомобіля. У домашніх умовах цю процедуру виконати досить складно, тому подальшу роботу з усунення несправності зчеплення потрібно доручити фахівцям.