Як завести машину в мороз.

Щоб завести автомобіль в сильний мороз, можна покликати на допомогу водія з іншим автомобілем. Краще, щоб це був повнопривідний джип.

Коли він вас зачепить на буксир, вичавіть зчеплення і поставте ручку перемикання передач на другу передачу. Як тільки автомобіль рушить з місця, плавно відпустіть педаль зчеплення. Відпускати зчеплення краще на прямій ділянці, коли буксирує вас автомобіль набере обертів. Це найнадійніший спосіб для того, щоб завести автомобіль в мороз. Якщо мороз дуже сильний, то краще, щоб цей джип деякий час «потягав» ваш автомобіль на нейтральній передачі (коробка передач повинна трохи нагрітися). Якщо на вулиці дуже холодно, задній міст і коробка передач можуть бути замерзлими настільки, що колеса просто не будуть обертатися. Якщо дорога вкрита льодом, на заднє сидіння потрібно посадити пару чоловік (для ваги). В цьому випадку зчеплення з льодом буде краще, і колеса почнуть обертатися. Але якщо ваша машина знаходиться в гаражі і допомоги чекати нізвідки, потрібно спробувати завести її іншим способом. Для цього слід визначити причину, через яку вона не заводиться. Спочатку огляньте стартер: якщо він крутиться легко і швидко, значить з ним все в порядку - шукайте іншу причину. Їх може бути декілька: розряджена акумуляторна батарея, загусло масло в двигуні і т.д. Спочатку перевірте акумулятор: можливо, він розрядився - тоді терміново ставте його підзарядку. Обов'язково перевірте ремінь генератора, і якщо він бовтається, натягніть його. Далі необхідно перевірити свічки запалювання: якщо іскру добре видно і вона яскраво-синя - свічки в порядку. Якщо ви хочете вранці завести автомобіль в мороз, то з вечора (навіть ближче до ночі) добре прогрійте двигун, нехай він трохи попрацює, причому під навантаженням. Якщо машина все-таки не заводиться, незважаючи на докладені вами зусилля, потрібно перевірити карбюратор. Для цього необхідно зняти кришку повітряного фільтра. Потім потрібно посмикати тягою приводу і переконатися, що бензин надходить. Бензин не повинен заливати карбюратор, щоб цього уникнути, необхідно правильно відрегулювати поплавок. Якщо на дросельної заслінки маленький зазор, то після пуску обороти двигуна будуть невеликі, а якщо зазор великий, то і обороти будуть великі. Якщо зазор на заслінці більше, ніж потрібно, то після запуску двигун майже відразу глухне, а якщо менше, ніж потрібно - двигун починає чхати і з глушника йде чорний дим. А взагалі до зими краще готуватися восени. Необхідно просто зробити найелементарніші речі: перевірити свічки і проводку, відрегулювати карбюратор.