Як зробити плоскодонку.

Човен-плоскодонка може використовуватися по-різному. Вона необхідна в господарських цілях, в туристичних походах, на риболовлі. Такий човен має досить просту конструкцію. При її зберіганні не виникає проблем.
Вам знадобиться
  • Для того щоб виготовити човен-плоскодонку, необхідно мати:
  • 7 соснових дощок, товщина яких становить 15-20 міліметрів ширина 300 міліметрів, а довжина - 5 метрів
  • 3 соснові дошки, товщина яких 50 міліметрів, ширина 300 міліметрів, а довжина 4 метри
  • Соснову дошку 30x200 міліметрів.
  • Два листа фанери, товщина яких 3-5 міліметрів
  • 1 кілограм масляної фарби
  • 3 кілограми білил на натуральній оліфі;
  • 1,5 кілограма цвяхів завдовжки 50 міліметрів;
  • 1 кілограма шурупів довжиною 50 міліметрів.
Інструкція
1
Спочатку виготовляються шпангоути. Вони повинні бути на 200 міліметрів вище рівня борта. Також обов'язково робиться форштевень і транец. Установка їх виробляється на кільову дошку, яка має розмір 50x20 міліметрів. Кріплення виконується цвяхами. Між шпангоутами повинні бути встановлені лавки. Вони також кріпляться на цвяхи. Верхня частина шпангоутів, форштевня і транца кріпиться до бічної настановної дошці, розміри якої становлять 20x200x5000 міліметрів.
2
Утворюється щось схоже на опалубку, яка фіксується основну форму човна. Після того, як робота закінчена, надустановочние дошки знімають. Також не можна забувати про зайві 20 сантиметрів шпангоутів. Вони повинні бути відпиляні. Після цього прибиваються нижні бортові дошки. Нижні обводи повинні бути акуратно обрізані пилкою.
3
На наступному етапі повинні прикріплюватися верхні бортові дошки. Кільова дошка повинна бути відірвана, а на її місці має бути прибита дошка днища. Потім кріпляться 3 фальшкіль по лініях з'єднання. Таким чином, досягається найкраща герметизація стиків. Стики повинні бути добре проконопачені клоччям, яка змочується в оліфі. Також не можна забувати про шпаклівці і зачистці шкуркою. Після всього цього робиться багажник. Найчастіше його роблять з фанери. Найкращим місцем для багажника вважається носова частина човна. Під середньою лавкою розміщується садок для риби. Після цього виконуються фарбувальні роботи. Фарбують зазвичай в два-три шари. Використовується олійна фарба.