Як замінити сальники клапанів. ремонт клапан сальник ваз.

Підвищена витрата моторного масла і поява сизого диму з вихлопної труби, а також частий вихід з ладу свічок запалювання - це явні ознаки порушення герметичності сальників клапанів в газорозподільному механізмі двигуна. Для придбання подібних проблем досить один раз допустити перегрів рідини в системі охолодження.
Вам знадобиться
  • - гайкові ключі на 10, 13 і 17мм,
  • - пасатижі,
  • - ключ для храповика,
  • - рассухарка,
  • - оправлення для сальників,
  • - комплект сальників.
Інструкція
1
Деякі мотористи стверджують, що ремонт головки блоку циліндрів двигуна, пов'язаний із заміною сальників клапанів , без її демонтажу неможливий. Хоча інші майстри прекрасно справляються з подібною роботою без знімання ГБЦ, витративши на це, не більше півтори години часу.
2
Технологія проведення ремонтних робіт зводиться до наступного:
3
- Піднімається капот і в моторному відсіку з двигуна, ключем на 10 мм відкручуються три гайки кріплення кришки повітроочисника, після чого вона віддаляється звідти разом з фільтруючим елементом;
4
- На карбюраторі відкручуються чотири гайки, і з нього демонтується корпус повітряного фільтра;
5
- Торцевим ключем на 10 мм відкручуються десять гайок кріплення кришки клапанів до голівки блоку циліндрів, яка знімається після від'єднання тяги акселератора від карбюратора і поперечного валика на передньому щиті в моторному відсіку;
6
- провертати колінвал двигуна, поєднуються мітки на його шківі і передній кришці мотора;
7
- Ключем на 10 мм відкручуються під колектором дві гайки кріплення натяжителя ланцюга ГРМ і він демонтується,
8
- Від розподільного валу ГРМ ключем на 17 мм відкручується болт кріплення приводний шестерні, яка потім знімається, а ланцюг підвішується на відрізку дроту, один кінець якої закріплюється на запірної скобі капота;
9
- відкручувати десять гайок кріплення корпусу розподільного валу до ГБЦ, після чого він знімається зі шпильок;
10
- С клапанів демонтуються «рокера» з пружинами,
11
- Закріпивши рассухарку над першим, вважаючи спереду, клапаном, задавлівать пружина, і зі стрижня витягуються сухарі;
12
- Знімається пружина і пассатижами віддаляється зношений сальник, надітий на направляючу втулку клапана, і на його місці за допомогою молотка і оправлення насаджується новий;
13
- Встановлюється пружина, і клапан засухарівается.
14
- Аналогічним способом, що не провертаючи коленвал, змінюються сальники 2, 7 і 8 клапанів ;
15
- Дотримується ланцюг ГРМ і ключем для храповика на 180 градусів міняється положення коленвала, і способом, описаним вище, змінюються сальники 3,4,5 і 6 клапанів ;
16
- двигун збирається.
17
Не забудьте після закінчення ремонту перевірити натяг ланцюга і теплові зазори клапанів .