Як полагодити карбюратор.

Самостійний ремонт карбюратора з повною його розбиранням, прочищенням, промивкою і продувкою стисненим повітрям - дуже копітка робота, що вимагає акуратності, уважності й терпіння. Виконання цієї роботи не вимагає застосування спеціалізованого обладнання та спеціального інструменту. В якості компресора для продувки використовуйте насос для шин.
Інструкція
1
Відверніть електромагнітний клапан. З його корпуса вийміть паливний жиклер. Відкрутивши всі гвинти кріплення кришки карбюратора, зніміть кришку. Тонкої викруткою або дротом витолкніте і вийміть осі поплавців і самі поплавки. Дотримуючись акуратність, зніміть прокладку кришки карбюратора. При наявності на ній пошкоджень прокладку замініть на нову. При наявності переривчастих слідів від контактів з ущільнюються поверхнями вказують, замініть кришку карбюратора.
2
Зніміть паливний клапан і замініть на ньому кільце ущільнювача. Перевірте вільне переміщення паливного клапана в сідлі і відсутність занадто великого поперечного люфту голки паливного клапана. Демпфуючий кулька при натисканні пальцем повинен легко утапливаться і чітко повертатися назад. Паливний клапан нерозбірний: за наявності несправностей замініть його. Відвернувши всі гвинти кріплення кришки пускового пристрою, зніміть цю кришку разом з діафрагмою. Далі акуратно роз'єднаєте діафрагму і кришку пускового пристрою і витягніть діафрагменну пружину. Відверніть і вийміть пробку паливного фільтра разом з фільтром.
3
Для зняття з карбюратора важеля приводу повітряної заслінки, акуратно відкрутіть його вісь, з-під важеля витягніть стопорний кульку з пружиною, потім знімайте важіль. За допомогою викрутки витягніть розпилювачі прискорювального насоса з карбюратора. Відвернувши гвинти кріплення кришки прискорювального насоса, зніміть цю кришку. Зніміть діафрагму і пружину прискорювального насоса. Відвернувши гвинти кріплення кришки економайзера потужностних режимів, витягніть пластмасову заглушку і регулювальний гвинт складу паливної суміші. Для витягання заглушки можна використовувати штопор. Незалежно від стану цієї заглушки, її слід замінити на нову.
4
Виверніть і вийміть з карбюратора емульсійні трубки. Головні паливні жиклери можуть бути конструктивно об'єднані з емульсійними трубками або бути встановлені в їхніх криницях. Трубки і жиклери витягніть, промийте бензином або ацетоном, і продміть стисненим повітрям. Тверді відкладення всередині жиклеров видаліть гострої дерев'яною паличкою. Для зняття дроти з датчика гвинта регулювання паливної суміші, відкрутіть гвинт його кріплення. Вийміть регулювальний гвинт.
5
Паливний фільтр карбюратора промийте бензином або ацетоном, продміть стисненим повітрям. При наявності ушкоджень на сітці фільтру або неможливості його продути, замініть фільтр. Замініть поплавки і прокладку, якщо вони мають які-небудь ушкодження. Виявивши сліди торкання поплавців об стінки корпусу карбюратора, відрегулюйте кронштейни поплавців. Самі поплавки встановіть по шаблону. Зверніть увагу: неправильна установка поплавців порушить роботу карбюратора.
6
Промийте і продуйте стисненим повітрям всі канали і отвори на кришці карбюратора. Потерті, зламані і потріскані деталі пускового пристрою замініть новими. Паливний жиклер холостого ходу прочистите тонкої мідної дротом і продміть стисненим повітрям. Тим же чином прочистите всі інші жиклери карбюратора. Діаметр дроту повинен бути істотно менше діаметра жиклера. Інакше калібрування жиклера буде порушена.
7
Для перевірки електромагнітного клапана, підключіть плюсової провід від АКБ до відповідної клеми клапана, а мінусовій - до корпусу клапана. На справному клапані голка повинна втопитися всередину корпусу. Несправний електромагнітний клапан замініть на новий. Потерті, пошкоджені і зламані деталі прискорювального насоса і економайзера потужностних режимів теж замініть на нові. Деталі кришки прискорювального насоса, економайзера і корпуса карбюратора з пошкодженими поверхнями також замініть. Продуйте стисненим повітрям отвір розпилювача прискорювального насоса, жиклери прискорювального насоса з обох сторін карбюратора, отвори для регулювальних гвинтів
8
Збірку карбюратора здійсните в порядку, зворотному розбиранні. Зверніть увагу на свободу переміщень поплавців в камері поплавця карбюратора. При необхідності, відрегулюйте положення поплавців. Зверніть увагу на свободу переміщення голки електромагнітного клапана, на момент затяжки сідла клапана, самого клапана, установку жиклеров відповідно до маркування.