Як відремонтувати термостат.

Якщо на вітчизняних машинах термостат краще замінити, так як він коштує відносно недорого, то на іномарках з ГУР і двигуном ABS, за умови, що він розбірний, його краще спробувати спочатку відремонтувати самостійно або в сервісі. Втім, фахівці радять не робити зайвих рухів і відразу їхати купувати новий.
Інструкція
1
Проводьте ремонтні роботи, підігнавши автомобіль до оглядовій ямі. Зніміть захисний кожух ГУР. Якщо просто зірвати його зі штифтів не представляється можливим, візьміть викрутку і відігніть спочатку заднє пелюсткове кріплення, а потім - переднє. Після цього зніміть пластиковий кожух, просто потягнувши його на себе.
2
Зніміть за допомогою щипців хомути з патрубків, провідних від радіатора до термостата і від трійника до насоса. Зніміть шланги і злийте охолоджуючу рідину в заздалегідь підставлений під автомобіль тазик. Ці дії краще виконувати при остившем моторі, щоб не обшпарити обличчя і руки тосолом, вихлюпується через різкого перепаду тиску в системі. Якщо ж ви все-таки вирішили змінити термостат при гарячому двигуні, відкрийте спочатку кришку розширювального бачка або обережно стягуйте шланги, поступово знижуючи тиск.
3
Отвинтите насос ГУР разом з кронштейном. Для цього потрібно послабити ключем №13 болти натягу ременя ГУР. Після цього ослабте ремінь, відвернувши ключем зіркоподібний болт, і акуратно зніміть його. Тим же ключем відкрутіть всі три болта, що кріплять до двигуна кронштейн. Підв'яжіть чим-небудь насос або підкладіть що-небудь під нього, щоб випадково його не пошкодити.
4
Отвинтите болти М8 корпусу термостата за допомогою довгого торцевого ключа №10, вийміть кільце ущільнювача і термостат. Уважно огляньте термостат. У деяких випадках його ще можна полагодити. Наприклад, відмивання від накипу і усунувши підклинювання. Але, на жаль, в цьому випадку вам ніхто не дасть гарантію, що з ним ще що-небудь не трапиться, і тоді все одно доведеться купувати новий термостат.
5
Обробіть термостат звичайним засобом для чищення водонагрівальних приладів кшталт «антинакипін». Кип'ятіть його в розчині цього засобу протягом 20 хвилин. Якщо термостат заробив (це буде видно по відкрився клапану в окропі), то перед його установкою промийте всю систему охолодження спеціальним складом з арсеналу засобів автохімії.
6
Візьміть новий (або «реанімований») термостат, корпус і ущільнювальну гумку і вставте їх на місце так, щоб нічого не перекосилося. Ні в якому разі не від'єднуйте корпус і пластмасовий патрубок, надітий на нього, так як при цьому можна пошкодити внутрішнє кільце ущільнювача, і це з'єднання просто-напросто потече.
7
Після того як ви встановили термостат на місце, надіньте шланги і затисніть їх хомутами, що не пріворачівая насос ГУР. Залийте дистильованої води і перевірте, чи не зачіпає поки ще від'єднаний насос за обертові шківи мотора. Заведіть мотор і переконайтеся, що термостат не тече.
8
Якщо термостат протікає, спробуйте підтягти його болти і після усунення цієї проблеми злийте всю воду. Встановіть насос на місце, надіньте ремінь і відрегулюйте його натяг. Надіньте захисний кожух. Заповніть систему охолодження антифризом.