Як переставити кермо.

Перш ніж спробувати перевстановити кермо справа наліво на японському автомобілі, слід пам'ятати, що це технічно досить складна операція, яка потребує великих грошових і часових витрат.
Інструкція
1
Перед тим як переносити всі життєво важливі для автомобіля вузли на ліву сторону, звільніть для них місце в лівій частині моторного відсіку, перенісши, в свою чергу знаходяться там вузли направо. Закріпіть їх на металевій стінці (моторному щиті), яка відділяє салон від простору під капотом.
2
Зверніть увагу: багато японські автомобілі мають асиметричний моторний щит, і саме тому перестановка керма справа наліво зазвичай недоцільна з технічної (та й з матеріальною) точки зору. Адже в цьому випадку доведеться фактично розрізати кузов машини навпіл і зварювати його потім заново, після заміни моторної стінки. І як бути потім з номером кузова? Але якщо ці труднощі вас не зупиняють, ви цілком можете спробувати перенести кермо.
3
Переставте рульову колонку разом з кронштейнами і замініть рульову рейку, так як переробити її неможливо. Переставте разом з кронштейнами і педальну групу, і вакуумний підсилювач гальм, проклавши заново проходять до нього трубки. Переустановите головний циліндр зчеплення (також разом з трубками) і тросик газу.
4
переобладнують салон автомобіля. Поміняйте приладову панель, систему опалення, кондиціонування та вентиляції, якщо це можливо. Але зазвичай і заміна не дає повноцінних результатів.
5
Перенесіть трубки, які підходять до «грубці» і кондиціонеру в моторному відсіку. Зверніть увагу: цілком ймовірно, що їх доведеться або вкорочувати, або нарощувати. Замініть привід «двірників» і оптичну систему, так як їх майже неможливо переробити для повноцінної роботи після перенесення керма.
6
Пам'ятайте, що після такої складної і дорогої операції, навіть якщо вона виконана в елітному сервісі, не може бути й мови про те, щоб злічити машину з переставлених справа наліво кермом достатньо безпечною.