Як поміняти регулятор холостого ходу.

Регулятор холостого ходу є кроковий двополюсний електродвигун з конусним клапаном. Керований електронним блоком керування двигуном (ЕБУ), регулятор призначений для зміни пропускної спроможності повітряного каналу за допомогою переміщення конусного клапана.
Вам знадобиться
  • - викрутка з хрестоподібним лезом;
  • - мультиметр (тестер).
Інструкція
1
Перед проведенням робіт від'єднайте негативний дріт від клеми акумулятора. Знімати дросельний вузол або паливну рампу немає необхідності.
2
Отсоедините від регулятора холостого ходу джгут проводів. Для цього відіжміть фіксатор колодки і від'єднайте саму колодку. Відверніть кріпильні гвинти регулятора до дросельного вузла і вийміть цю деталь з отвору вузла дроселя. Уважно вигвинчуйте гвинти кріплення. На деяких іномарках одні з гвинтів може кріпити кронштейн для джгута проводів.
3
На деяких автомобілях (наприклад, ГАЗ) гвинти можуть бути рассверлени або посаджені на лак, що ускладнить їх вигвинчування. В цьому випадку демонтуйте весь корпус дросельної заслінки, щоб зняти регулятор. Уплотняющее гумове кільце уважно огляньте. При виявленні слідів зносу і пошкоджень замініть ущільнювач. Не натискайте і не витягайте клапан регулятора, щоб не вивести його з ладу.
4
Для перевірки знятого регулятора виміряйте омметром опір між висновками A і B і між висновками C і D пристрою. Розташування та маркування висновків визначте по позначенням на роз'ємі джгута проводів. Величина опору повинна скласти 40-80 Ом. Зазначена процедура проводиться на чотирьохконтактного роз'єму регулятора.
5
На моделях регуляторів з шестиконтактним роз'ємом спочатку виміряйте опір між крайніми висновками нижнього ряду колодки регулятора, а потім по черзі між середнім і кожним з бічних висновків. Потім цю процедуру повторіть для висновків верхнього ряду колодки. Виміряне опір повинен скласти 30-60 Ом. Конкретні цифри уточніть в специфікації або технічної документації на машину.
6
На новому регуляторі виміряйте відстань між вістрям голки клапана і з'єднувальним фланцем і порівняйте з відстанню у старому пристрої. Якщо на новому ця величина буде більше, він пошкодиться при установці.
7
Перед установкою нового регулятора, змастіть кільце ущільнювача свіжим моторним маслом, очистіть від бруду сідло і повітряний канал дросельного вузла, монтажний фланець і поверхня, прилеглу до ущільнювальному кільцю.
8
Вставте новий регулятор в отвір дросельного вузла до упору. Притримуючи його однією рукою, загорніть кріпильні гвинти моментом 3-4 Нм.? Не забудьте встановити тримач джгута проводів на потрібний кріпильний гвинт