Як збільшити обороти холостого ходу. Як збільшити холості оберти на машині.

Холостий хід - це особливий режим роботи двигуна в той час, коли автомобіль знаходиться на місці. Він включається тільки після режимів «пуск» і «прогрів». Головна його функція - регулювання складу горючої суміші з метою зниження токсичності відпрацьованих газів до мінімального показника.
Інструкція
1
Перед тим як почати регулювання двигуна на холостому ходу, його необхідно прогріти до робочої температури від 60 до 800оС, для чого слід проїхати на автомобілі приблизно 5-6 кілометрів, інакше масло до робочої температури не нагріється. Після цього можете приступати до підготовки карбюратора.
2
Якщо на ньому є електромагнітний клапан, то перевірте і його працездатність, знімаючи і знову ставлячи на місце роз'єм при включеному запалюванні. Обов'язково перевірте, щоб жиклер ні засмічений.
3
Крім цього проконтролюйте, щоб клапан був загорнутий, повітряна заслінка до межі відкрита, а в вакуумній трубці відсутній розрядження. На закінчення перевірте і при необхідності приведіть дросельну заслінку в потрібне положення. Почніть регулювання оборотів холостого ходу з того, що виверніть гвинт «якість» на 2-3 обороту з крайнього стану. Гвинт «кількість» при цьому не повинен бути загорнутий вщерть.
4
Заведіть і прогрійте двигун. Після прогріву приберіть підсос, а в разі, коли двигун починає глухнути або працювати на знижених оборотах, додайте обороти за допомогою гвинта «кількість».
5
Встановіть обороти приблизно на показнику 900 об/хв і починайте регулювати гвинтом «якість» роботу двигуна, домагаючись його стійкої роботи. Головна мета - встановити оптимальний режим роботи двигуна, при якому паливна суміш містить мінімальну кількість СО. Після даної регулювання обороти двигуна повинні змінитися. Для надійності всі вищеперелічені регулювання повторіть 2-3 рази. Залишається перевірити, наскільки ефективною виявилася регулювання.
6
Зніміть харчування з електромагнітного клапана або з вакуумного шланга і якщо при цьому двигун затихне, то значить, ви все зробили правильно. Подивіться на положення поворотної пружини і на привід "газу". Після цього відпустіть педаль газу і упевніться, що дросельна заслінка повернулася до первісної позицію.