Як поміняти датчик фаз.

Датчик фаз розташований на задній кришці приводу розподільних валів автомобіля. Принцип дії даного пристрою заснований на ефекті Холла. При необхідності датчик можна замінити своїми руками.
Вам знадобиться
  • - торцевий ключ №10,
  • - новий датчик фаз.
Інструкція
1
Якщо ви помітили якісь неполадки в роботі пристрою, необхідно перевірити його працездатність. Зробити це просто. Необхідно відкрутити болти і висунути датчик приблизно на 15-20 міліметрів, при цьому, не знімаючи роз'єму.
2
Потім потрібно завести двигун автомобіля. Повинна загорітися лампочка несправності.
3
Датчик потрібно встановити назад і почекати 20 хвилин. Через цей час (при працюючому двигуні) лампочка несправності повинна згаснути, якщо датчик справний. Якщо лампочка продовжує горіти, датчик вийшов з ладу і потребує ремонту або заміні.
4
При необхідності замінити датчик, від'єднайте дріт від клеми «мінус» батареї акумулятора.
5
Відіжміть фіксатор.
6
Від'єднайте колодку джгута проводів від датчика фаз.
7
Виверніть болти кріплення датчика фаз.
8
Зніміть датчик.
9
Встановіть новий датчик фаз і закріпіть болти кріплення.
10
Приєднайте до датчика колодку джгута проводів.
11
Затисніть фіксатор.
12
Приєднайте дріт до клеми акумуляторної батареї.
Зверніть увагу
Несправний датчик фаз необхідно міняти при першій можливості. Справа в тому, що за інформацією даного пристрою блок управління може визначати момент положення поршня циліндра в момент стиснення і розрахувати послідовність уприскування палива. Якщо датчик виходить з ладу, блок управління включає в комбінації приладів контрольну лампу і переходить з фазованого уприскування на резервний режим подачі палива, при якому паливо подається в усі циліндри одночасно. При роботі в такому режимі сильно зростає витрата пального, тому з ремонтом датчика краще не тягнути.
Корисна порада
Доцільно пройти діагностику в сервісному центрі, де фахівець зможе визначити причину неполадок.