Чому перегорають запобіжники. чому часто згорає запобіжник в мопеді.

Запобіжники захищають електричні ланцюги автомобіля від перевантажень і коротких замикань. Якщо в електричному ланцюзі виникає несправність або надмірна кількість споживачів енергії, виникає коротке замикання, вона перевантажується. Провід та обмотка генератора перегріваються, електроліт в акумуляторі може закипіти. Саме для захисту від цього використовують запобіжники, які переривають протягом струму, якщо його сила перевищує певне допустиме значення.
Причин перегоряння запобіжника може бути декілька: Перша - пошкодження будь-якого електричного вузла або елемента електропроводки, а також самої електропроводки в цілому, через що виникає коротке замикання. Внаслідок цього пошкодження струм протікає за більш коротким шляху, що має значно більш низький опір. За законом Ома, зниження опору ділянки кола призводить до пропорційного підвищення сили струму. У підсумку згорає плавкахвставка в запобіжнику, електричний ланцюг розмикається і коротке замикання предотвращается.Вторая - стрибок струму (перевантаження). Виникає при заїдання якої-небудь деталі, що приводиться в рух електромотором. При цьому усередині самого електродвигуна з'являється підвищена струмова навантаження, яку приймає на себе запобіжник і згорає, захищаючи електричну цепь.Третья - установка запобіжника, взятого без належного запасу. При цьому струм, перепалювати запобіжник (струм плавлення його оболонки) лише трохи перевищує нормальний струм для даної електричного кола. У такому випадку достатньо невеликого збільшення напруги щодо номінального, щоб запобіжник перегорел.Четвертая - поганий контакт між колодкою і запобіжником. При цьому запобіжник не тільки згорає, а й оплавляется його корпус разом з колодкою. Це часто виникає і при використанні неякісних запобіжників, що не згорають, а плавляться, викликаючи вигоряння контактів і оплавлення пластику блоку запобіжників. Це дуже серйозний дефект, так як може вивести з ладу весь блок предохранітелей.Пятая - втрата запобіжником наявного запасу. Це відбувається з часом, коли плавкая частина запобіжника утворює ділянки з меншим перетином і може бути наслідком нагрівання, вібрації, ударних навантажень, в результаті яких перетин плавкою частини настільки зменшується, що вона не витримує і при деякому підвищенні струму перегорает.Замечено, що запобіжники перегорають найчастіше не під час роботи, а в момент включення електроланцюзі. Пояснюється це тим, що металеві нитки електропроводки при нагріванні збільшують свій опір. В момент включення нитки не нагріті, тому їх опір мало, а протікає струм в перевищує нормальний. У міру розігріву опір збільшується і струм зменшується. Очевидно, що в момент включення виникає кидок струму, по величині перевищує струм, споживаний в нормальному режіме.В рідкісних випадках запобіжники можуть перегоряти і при виключенні електроланцюзі. Відбувається це тому, що в момент вимикання розвиваються екстра-струми, які й перепалюють запобіжник. Це явище більш характерне для тих ділянок ланцюга, в яких наявні напівпровідникові елементи.