Чому чорніють свічки. із за чого чорний нагар на свічках авто калина.

Один з найефективніших методів діагностики мотора - визначення зовнішнього вигляду свічок запалювання. Колір конусного керамічного ізолятора служить точним індикатором роботи кожного циліндра. При появі відхилень у складі паливної суміші свічки запалювання швидко реагують на це зміною кольору ізолятора центрального електрода. Так через погіршення роботи двигуна колір свічки може змінитися протягом декількох секунд.
Для проведення цієї перевірки здійснюють контрольну поїздку на автомобілі протягом 15 хвилин. При цьому ручним механізмом управління повітряної заслінкою не користуються. Після поїздки викручуються свічки і розкладаються відповідно тим циліндрах, де вони працювали. Чорний нагар на свічках означає відхилення в складі паливно-повітряної смесі.Прічіни появи нагару - затурканість глушника, пізнє запалювання, збагачена паливна суміш. При даних несправності двигуна все свічки мають однаково чорний зовнішній від.Прі почорнінні однієї свічки з чотирьох може бути виявлена як несправність у відповідному їй циліндрі, так і несправність самої свічки , її високовольтного дроту або наконечника. Для більш точного виявлення причини міняють місцями чорну і будь-яку з чистих свічок і знову здійснюють 15-хвилинну контрольну поїздку. Якщо в результаті чорна свічка очистилася, а чистий почорніла, це означає наявність несправності в циліндрі, в якому чорніють свічки . Якщо чорна свічка залишилася чорної, а чистий чистою, це говорить про несправності чорної свічки .Замість перестановки свічок місцями повністю змінюють комплект свічок на завідомо справний. Якщо результати контрольної поїздки на новому комплекті свічок виявляться аналогічними, несправність слід шукати в циліндрі. Якщо другий комплект після поїздки залишився повністю чистим, несправна чорна свічка з першого комплекта.Кроме того, несправність свічки дає про себе знати ривками автомобіля при русі. Багато чого означають і особливості почорніння ізолятора на свічках. При односторонньому почорнінні, коли одна сторона ізолятора чорна, а інша світла, причиною явища може бути негерметична посадка одного з клапанів, прогоряння клапана, заїдання стрижня клапана в направляючої втулці, невірна установка ременя ГРМ, порушення пропускної здатності випускний сістеми.Еслі конус ізолятора почорнів, а верхівка ізолятора і металеві електроди залишилися чистими, це означає невідповідність свічки по калильному числу для даного двигуна. Її слід замінити на більш гарячу з цього числа. І навпаки, сліпучо-біла свічка означає, що вона занадто гаряча за калильному числу для цього мотора.