Що робити, якщо розрядився акумулятор.

В умовах розвиваються технологій все більшої актуальності набуває проблема часу роботи портативного пристрою від акумулятора . З ростом числа виконуваних пристроями функцій все більші вимоги пред'являються до прикладеним до них акумулятора м. Але що ж робити, якщо акумулятор розрядився?
Для початку треба зазначити ряд рис, властивих всім сучасним акумулятора м. Практично всі вони є літій-іонними. Вони відрізняються від звичайних лужних батарейок великим обсягом потужності, довговічністю і збереженням своїх вихідних характеристик навіть при сотнях повних циклів "розряду-заряду" .Якщо акумулятор розрядився, то не слід намагатися зарядити його способом, відмінним від того, який задумав виробник - за допомогою оригінального зарядного пристрою. На даний момент на ринку існують безліч зарядних пристроїв, які позиціонуються як "точні копії оригіналу". Цим словам можна вірити тільки в тому випадку, якщо виробник даного зарядного пристрою має офіційне підтвердження від виробника пристрою, до якого і призначений "зарядник" .Можно вдатися до ряду заходів, щоб продовжити термін життя акумулятора . По-перше, треба знати, що літій-іонні, як і будь-які інші батареї та акумулятори, не люблять занадто високих температур і тепла, так як при зайво високих температурах швидкість розрядки акумулятора значно зростає. Не варто занадто довго тримати пристрій в руках, адже тепло рук при тривалій дії згубно позначиться на тривалості роботи акумулятора . По-друге, якщо пристрій не використовується протягом довгого часу, це не означає, що акумулятор більше не розряджається. У ньому все одно протікають хімічні реакції, що сприяють розрядці акумулятора . Якщо пристроєм не користуватимуться деякий час, варто витягти з нього акумулятор і покласти його в холодне місце, наприклад, холодильник. Холод затримає процес його порчі.Многіе виробники пристроїв прикладають до них запасні акумулятори та багатофункціональні зарядні пристрої, які можуть працювати як від джерела змінного струму в розетці, так і від штекера всередині автомобіля.