Чому гуде гідропідсилювач. гуде гідропідсилювач керма автомобіля.

Автолюбителі в ході експлуатації машини іноді стикаються з тим, що гідропідсилювач керма починає гудіти. Новачки, як правило, лякаються і відправляють свої автомобілі в сервіс, але ж можна виявити і усунути причину самостійно.
Причинами появи гулу в гідропідсилювачі керма можуть стати: критичний стан масла, що вимагає його заміни; несправність рульової рейки гідропідсилювача; несправність насоса гідропідсилювача; плачевний стан приводного ремня.Еслі не контролювати стан масла і несвоєчасно його міняти, воно втрачає свої властивості, стає непридатним і в ході подальшого використання може призвести до появи гулу гідропідсилювача. Масло не повинно пахнути горілим і мати мутний колір. Масло, що має вищеназвані ознаки, має бути в терміновому порядку заменено.Для заміни масла в гідропідсилювачі необхідно використовувати марки тільки тих масел, які рекомендовані для даного типу автомобіля.Жідкость в гідропідсилювачі необхідно змінювати, в середньому, раз на півтора года.Прічіна, по якій обертання керма супроводжується гулом, може ховатися в несправності рульової рейки гідропідсилювача, яка виходить з ладу через особливості російського клімату. Для місцевої погоди властиві різкі перепади температур і велика вологість. Традиція засипати автотраси сіллю негативно позначається на захисних елементах рульової рейки - виходять з ладу пильовики і сальники, а гідропідсилювач починає підтікати і гудеть.Неісправная рульова рейка підлягає ремонту або замене.Кстаті, навіть у Москві не так багато автосервісів і компаній, де ремонтують кермові рейки . Цілком можливо, що власникові авто доведеться купувати нову рейку.Прічіной появи гулу може стати стан ременя гідропідсилювача. Можливо, він зносився і його слід поміняти, а можливо, його просто треба подтянуть.Ещё однією причиною гулу може бути несправність насоса гідропідсилювача керма. Насос потрібен для того, щоб нагнітати робочу рідину в системі гідропідсилювача керма автомобіля. Якщо він вийшов з ладу, то краще не намагатися його ремонтувати, краще відразу заменіть.В іншому, гідропідсилювач керма досить-таки надійний агрегат, який не потребує постійної пильної уваги і контролю. Необхідно виконувати рекомендації по заміні рідини і періодично контролювати стан приводного ремня.Нужно пам'ятати, що при водінні автомобіля тримати кермо в крайньому правому і лівому положеннях більш 10 секунд користувач не рекомендуется.Оставлять припарковану машину з поверненими вправо або вліво колесами також вкрай небажано.