Коли потрібно промивати інжектор.

Сучасні автомобілі, оснащені інжекторами, мають багато переваг перед застарілими карбюраторними моделями. Але з плином часу, коли доводиться використовувати неякісне паливо, елементи інжекторной системи живлення вимагають профілактичної очищення. Це може бути або рідинна (хімічна) або ультразвукове очищення.
Умови експлуатації автомобілів в Росії роблять періодичну промивку інжектора абсолютно необхідною процедурою. По-перше, тому що умови виробництва 92-го і тим більше 95-го бензину залишають бажати кращого. Не кажучи вже про виробництво 98-го. По-друге, зберігаються всі марки бензину в одних і тих же резервуарах. З часом в них накопичуються смоляні відкладення. Високооктанові сорти бензину розчиняють їх, і при заправці мазут переходить в баки автомобілів, забиваючи паливну систему. По-третє, застосування присадок, що підвищують октанове число бензину, в нашій країні дуже веліко.Поетому на автомобілях з інжекторної системою живлення паливні магістралі, форсунки та інші системи упорскування вимагають профілактичного очищення приблизно кожні 20-30 тисяч кілометрів пробігу. Якщо загальний пробіг машини невеликий, застосовують рідинну очистку. На моделях з великими пробігами у випадках, коли система живлення не піддавалася очищенню тривалий час (або не піддавалася взагалі) накопичуються трудновиводімиє відкладення, недоступні для хімічного способу очищення. У цьому випадку застосовується ультразвукове очищення системи упорскування топліва.Прізнакамі, що сигналізують про необхідність промивання інжектора, є: - нестійка робота на холостому ходу; - труднощі при запуску мотора; - з'являються провали при різкому натисненні педалі акселератора; - зниження розгінної динаміки і потужних показників; - пропуски в роботі циліндрів двигуна; - часті випадки детонації; - хлопки в глушнику; - періодичні виходи з ладу свічок запалювання, кисневого датчика (лямбда-зонда) і каталізатора; - зниження паливної економічності; - підвищена токсичність відпрацьованих газів (вміст СО-СН ) .З настанням зимового періоду експлуатації ці ознаки посилюються і проявляються особливо помітно. Це пов'язано з природним погіршенням випаровуваності палива, що приводить до утрудненого пуску двігателя.После проведення процедури промивання інжектора обов'язково змінюються свічки запалювання. Також дуже корисна заміна моторного масла і масляного фільтра, так як існує ймовірність потрапляння промивної рідини в систему змащення.